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                  原標題:地鐵6號線蓮花站主體結構封頂

                  地鐵6號線蓮花站主體結構封頂

                  地鐵6號線蓮花站主體封頂。

                  福州新聞網11月3日訊(福州晚報記者 徐文宇 文/攝)11月1日,福州地鐵6號線蓮花站主體結構封頂,成為該線路第六個封頂的車站。

                  據悉,蓮花站由中國水利水電第七工程局承建,該站位于長樂區鶴上鎮下余村,為地下兩層的異形結構,結構外包尺寸長349.5米、寬19.5米至41米不等,地下埋深約18.5米,主要設有三組風井及四個出入口,還有一個消防疏散口。

                  “由于地鐵6號線車輛段檢修間就位于蓮花站旁,因此該站共建有4線隧道,其中兩線為雙向行駛隧道,另外兩線通往車輛段檢修間,例行車輛檢修。”中國水利水電第七工程局南方分公司副總經理、項目負責人黃順佩說。

                  該項目于2017年11月1日開始土方開挖,當年12月7日完成第一段主體結構地板澆筑工作。黃順佩說,在施工中,克服了基坑離地面房屋近、地質穩定性差、異形結構等難題,保證了施工質量。

                  責任編輯:金林舒

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